пригонка для инжектора коллектора системы впрыска топлива инжектора топлива 0445120238 Bosch дизельного на инжектор 0445120238 cummins&Fuel для Ram доджа

пригонка для инжектора коллектора системы впрыска топлива инжектора топлива 0445120238 Bosch дизельного на инжектор 0445120238 cummins&Fuel для Ram доджа

Где купить качественный инжектор коллектора системы впрыска топлива Bosch, lutong Китая ваш самый лучший выбор.

Распылитель форсунки Bosch оптовой высокой эффективности дизельный применяется для того чтобы увернуть Ram

Такое же качество самая лучшая цена, такая же цена самое лучшее качество.

Пожалуйста контактируйте с Sandy для получения более подробной информации

Электронная почта: sandy@china-lutong.net
wechat/whatsapp: 008613666938275

# для инжектора топлива 0445120238# Bosch

для инжекторов топлива высокой эффективности bosch & инжектора OEM Cummins®

Как работа системы впрыски коллектора системы впрыска топлива?

Коллектор системы впрыска топлива один из самых важных компонентов в системе непосредственного впрыска дизеля и бензина. Основное различие между сразу и стандартной впрыской доставка топлива и путь как это одно смешивает с входящим воздухом. В системе непосредственного впрыска, топливо сразу впрыснуто в камеру сгорания, прыгая продолжительность ожидания в коллекторе забора воздуха. Проконтролированный электронным блоком, топливо squirted сразу где камера сгорания самое горячее, которая делает ее сгореть более равномерно и тщательно.

Главные преимущества непосредственного впрыска топлива коллектора системы впрыска топлива можно суммировать в уменьшении излучений вытыхания и шума, лучшей топливной экономичности и улучшенной общей производительности двигателя. Система состоит из насоса высокого давления, инжекторов, рельса, и электронного блока управления.

Инжектор коллектора системы впрыска топлива как один из большинств важных компонентов в системе впрыски коллектора системы впрыска топлива, это аксессуар который необходимо заменить на частотах коротковолнового диапазона в системе.

CHINA-LUTONG специализирует в обеспечивать высококачественные инжекторы коллектора системы впрыска топлива.

Заслуги системной архитектуры системы подачи топлива коллектора системы впрыска топлива с развития двигателя дизеля. Понизьте требования к вращающего момента насоса для подачи топлива пиковые. Как высокоскоростные двигатели непосредственного впрыска (HSDI) развитые, больше из энергии для того чтобы смешать воздух с топливом пришли от момента распылителя топлива в отличие от механизмов используемых в старой, систем свирли сгорания IDI. Только высокие системы системы подачи топлива давления могли предусмотреть смешивая необходимы энергию и хорошую подготовку брызг для низких излучений премьер-министра и HC. Для генерации энергии необходим, что впрыснул топливо в приблизительно 1 миллисекунде, обычный насос раздатчика обеспечить почти 1 kW гидравлической силы в 4 взрывах 1 госпожи в революцию насоса, таким образом устанавливающ значительное напряжение на вале привода. Одна из причин за тенденцией к рельсовым системам коллектора системы впрыска топлива было уменьшить максимальное требование к вращающего момента насоса. Пока сила и средние требования к вращающего момента насоса коллектора системы впрыска топлива были подобны, высокая доставка топлива давления к аккумулятору и таким образом пиковый расход потока (и пиковый вращающий момент требуемый, что управлять насосом) не должны совпасть с событием впрыски как в случае с насосом раздатчика. Консервная банка вытекающего потока насоса получает распространение вне над более длинной частью цикла двигателя для того чтобы держать требование вращающего момента насоса более даже.

Улучшенное качество шума. DI двигатель охарактеризован более высокими пиковыми давлениями горения и, таким образом, более высоким шумом чем двигателями IDI. Было найдено что улучшенный шум и низкие излучения наиболее хорошо были достиганы путем вводить пилотные впрыски. Это наиболее легко было осуществлено в рельсовой системе коллектора системы впрыска топлива, которая была способна на стабилизированных доставок небольших пилотных количеств топлива над всем рядом нагрузки/скорости двигателя.

CHINA-LUTONG специализирует в обеспечивать высококачественные инжекторы дизельного топлива коллектора системы впрыска топлива.

Ниже некоторый из инжектора высококачественного коллектора системы впрыска топлива дизельного для продаж на рынке: